| Home > Wodniackie rody > Rodzina Sapoków |
| Opis H.M "Jaworzno" autorstwa W. Danielewicza | |
|
"JAWORZNO" POPRZEDNIE NAZWY: ex. "KATOWICE"; ex "KATTOWITZ"; ex "KATOWICE" TYP STATKU: HOLOWNIK MOTOROWY BOCZNOKOŁOWY ROK BUDOWY: 1930 STOCZNIA: Andrzej Sapok, Mysłowice-Brzęczkowice NR. BUD.: DANE TECHNICZNE: 1936 r. długość całkowita: 33,10 m; długość m.p.: 32,00 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,54 m; zanurzenie puste: 0,50 m; zanurzenie pełne: 0,80 m.; 1942 r. długość całkowita: 33,10 m; długość m.p.: 32,90 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,54 m; zanurzenie puste: 0,50 m; zanurzenie pełne: 0,80 m.; nośność: 25 t. 1956 r. długość m.p.: 32,90 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,70 m; wysokość burt: 2,38 m; wysokość statku: 6,58 m; zanurzenie puste: 0,70 m; zanurzenie pełne: 0,90 m.; nośność: t. SILNIKI GŁÓWNE: 1 silnik wysokoprężny 6 cylindrowy typu MWM; produkcji: Motoren Werke, Mannheim 1928 rok; moc: 160 KM INNE DANE: materiał budowy: dno: stal; burt: stal; pokład: stal kadłub nitowany o poprzecznym systemie wiązań. napęd: 2 boczne koła łopatkowe Morgana 7 szuflowe ; prędkość: nieznana.; załoga: 5 osób. uciąg 180 t; ładowność: 60m2 PORT MACIERZYSTY: Warszawa ARMATOR: P.P. Warszawska Żegluga na Wiśle, Warszawa. NUMERY REJESTRACYJNE: 281 [PZW.Kraków] 4 [BSR. Myslowitz] 252 [RDW. Warszawa] RYS HISTORYCZNY Zbudowany w Mysłowicach nad brzegiem Przemszy w stoczni Andrzeja Sapoka jako statek holowniczo-towarowy. Nazwany "KATOWICE". Pływał na Przemszy i Górnej Wiśle w firmie Zjednoczona Żegluga na Górnej Wiśle-"Neptun" Andrzej Sapok i S-ka w Katowicach. Firma oprócz tego holownika posiadała drugi holownik "ŚW. JAN" zbudowany we własnej stoczni w Jęzorze oraz 5 berlinek [znane są 4 z nazwy jak: "GÓRNOŚLĄZACZKA", "KRAKOWIANKA", "MYSŁOWICE", "PRZEMSZA"] oraz 10 galarów drewnianych. W 1935 roku holownik przebudowano. Po zajęciu Śląska przez hitlerowców firma uległa rozwiązaniu, sam holownik zmienił nazwę na "KATTOWITZ". Jego właścicielami byli: Andrzej Sapok 31,1 %; Stefan Sapok 18,5 %; Anna Kielkowski z domu Sapok 7,2 %; Władysław Cebulak, Johann Cebulak, Stanisław Mokrzysz, Wanda Kurtz, Josef Jeschonek, Peter Jeschonek, Marta Skrzydło, Friedrich Sapok i Martha Sapok po 4,8 %. Holownik przetrwał szczęśliwie wojnę po której powrócił do nazwy "KATOWICE". W 1946 roku został przejęty pod przymusowy zarząd państwowy, ale pozostawał w użytkowaniu rodziny Sapoków, ale w 1948 roku przejęty na rzecz Państwowej Żeglugi na Wiśle w Krakowie bez prawa do odszkodowania. Od 1949 roku w Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu. Oddział w Krakowie. Po kolejnej reorganizacji w 1951 roku trafił do P.P. Żegluga na Wiśle Ekspozytura Rejonowa w Krakowie. W 1953 roku gdy miastu Katowice nadano nazwę Stalinogród holownik zmienił swoją nazwę na "JAWORZNO". W 1956 roku przekazany P.P. Warszawskiej Żegludze na Wiśle w Warszawie gdzie pływał do 1962 roku. Data złomowania nie znana. © OPRACOWAŁ: Waldemar Danielewicz Gdańsk 19 sierpnia 2007. przedruk za podaniem źródła. |
|
|
|
FILE 1/8 |
|
|
| |||
|
 |
||||||||
|
||||||||
|
| Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 3 votes) | |||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|||
|
Tak to jest uroczystość wodowania holownika "KATOWICE" w Mysłowicach Brzęczkowicach w marcu 1930 roku. Tyleże nie był to parowiec lecz motorowiec. Nośność 25 t. Szerzej o nim będzie trochę póżniej.
|
|
|||
|
Jak zwykle można liczyć na Waldka, wielkie dzięki !!! a H.P. poprawiłem na H.M. , może być ?
|
